單梁起重機起止搖晃的原因及影響

  單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
        單梁起重機起止搖晃的原因：
        1、傳動件產(chǎn)生磨損間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵松動，傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。
        2、車輪結合鍵松動。
        3、某一車輪轉動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時該輪先停。
        4、分別驅(qū)動的起重機兩側制動器的制動力矩不一致，停車時一個制動輪已停住，另一個還在繼續(xù)轉動。
        由于車體扭晃，兩側車輪隨之作相應的轉動，從而使車體的傳動部件受到多次的反復沖擊，加速齒輪和鍵等結合零件的磨損(零部件失效的一種基本類型)。嚴重的扭晃還有將傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))扭斷的危險。
        使橋架變形。由于橋架在同一時間一側超前，一側滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側卻滯后，滯后一側即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開裂。